威格士減壓閥特點(diǎn)及功能

制動(dòng)閥用于液壓馬達(dá)的出油口管路上是為了:1)當(dāng)馬達(dá)軸上超載時(shí)防止超速，2)使負(fù)載減速或停止時(shí)防止出現(xiàn)超壓。

當(dāng)“RC"閥作為制動(dòng)閥使用時(shí)，它有一個(gè)實(shí)體閥芯(沒(méi)有泄漏孔通過(guò)中心)，而且有一個(gè)外控口在底蓋上，直接在閥芯下面，這個(gè)口通到馬達(dá)的供油管路。內(nèi)控口也作用在小活塞的下面，并傳感來(lái)自“RC"閥一次油口的壓力，一次油口連到馬達(dá)的出油口。

外泄內(nèi)控式。用來(lái)在用于保壓操作的一次油口保持一個(gè)壓力，同時(shí)允許在二次油口出口的下游建立壓力。

內(nèi)泄外控式。這里二次油口須直接接到油箱:外部壓力的施加把閥打開(kāi)，與一次壓力無(wú)關(guān)。當(dāng)設(shè)有內(nèi)裝單向閥時(shí)，它可用作遠(yuǎn)程操作式平衡閥或制動(dòng)閥。

松開(kāi)鎖緊螺母，按照正確的方向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺桿進(jìn)行壓力調(diào)整。順時(shí)針是升高壓力，逆時(shí)針是降低壓力。

壓力設(shè)定值必須比系統(tǒng)溢流設(shè)定值至少低17 bar (250 psi) .

是平衡活塞式溢流閥，中間級(jí)是座閥彈簧式。先導(dǎo)級(jí)使用一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn) DG4S 4-01(NFPA-D05)閥（

因?yàn)樗械腞(C)T和 R(C)S 型號(hào)都通過(guò)一個(gè)壓力通道，有可選的壓力進(jìn)口，閥可口，連接到管路上。

“直通"安裝或者用一個(gè)三通，堵住一個(gè)3型和4型閥的外控口必須連接外部先導(dǎo)壓力源，這種壓力源足以在要求的壓力設(shè)定值和流量條件下控制閥的動(dòng)作。

1型和4型閥的排放出口必須用管子在大氣壓力下接回油箱，2型和4型閥的泄漏口必須用管子在大氣壓力下接回油箱，在泄漏口的任何壓力必須添加到閥的壓力設(shè)定值上。

威格士 DG4V-3-2C-M-U-D6-60

電磁閥威格士VICKERS SV13-16-OP-O-240AGH 

DG4V-5-2ALJ-M-U-H7-22

DG4V-3-2C-M-U-H7-69EN124

DG4V-5-0CJ-M-U-H7-29-EN124

威格士 Vickers   DG4V-3-OB-MU-H760

  Vickers   DG4V-3-6C-MU-H760

溢流閥1LR100F28S

KFDG5V-7-3-3C-160NXVMU1H112

DG4V-3-2C-M-U-H7-60-EN210

威格士DG4V-3-6C-M-U-ED6-60

VICKERS DG4V-5-0CJ-M-U-H7-22

VICKERS CG5V-10HW-B-2-M-U-H7-10

威格士減壓閥特點(diǎn)及功能